[1]. Standard, British, BS 4987-1:2005 - Coated Macadam (asphalt concrete) for roads and other paved areas, Fifth edition, 2005.
[2]. Sheng, J. A., Li, F. P., Chen, J., Technical specifications for construction of highway asphalt Pavement, Ministry of Communications of the People’s Republic of China, Beijing, 2005. https://www.chinesestandard.net/PDF/English.aspx/JTGF40-2004
[3]. Delorme, J. L., De la Roche, C., Wendling, L., LPC Bituminous Mixtures Design Guide, Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, France, 2007. https://www.yumpu.com/en/document/view/49787299/6-lpc-bituminous-mixtures-design-guide-sept-2007-aapaqorg
[4]. Trần Danh Hợi, Nghiên cứu hỗn hợp đá – nhựa nóng cường độ cao dùng trong kết cấu mặt đường ô tô cấp cao ở Việt Nam, Luận án tiến sĩ kỹ thuật, Trường Đại học GTVT, Việt Nam, 2019
[5]. Trần Danh Hợi, Bùi Xuân Cậy, Nghiên cứu thực nghiệm xác định một số chỉ tiêu cơ lý của hỗn hợp đá – nhựa chặt sử dụng làm móng của kết cấu áo đường mềm, Tạp chí GTVT, 9 (2017) 41 - 45.
[6]. Trần Danh Hợi, Trần Thị Kim Đăng, Nghiên cứu mô đun động của hỗn hợp đá- nhựa làm móng của kết cấu áo đường mềm, Tạp chí Cầu Đường, 10 (2017) 10 - 14.
[7]. Trần Danh Hợi, Đặng Minh Tân, Phân tích kết cấu mặt đường mềm với lớp mặt dưới và móng trên sử dụng đá – nhựa cường độ cao, Tạp chí GTVT, 4 (2021) 34 - 37
[8]. Trần Danh Hợi, Trần Thị Cẩm Hà, Nghiên cứu ảnh hưởng của lớp móng cấp phối đá chặt gia cố nhựa nóng đến tuổi thọ của kết cấu mặt đường mềm ở Việt Nam, Tạp chí GTVT, 12 (2020) 73 - 76.
[9]. Bộ Khoa học và Công nghệ, TCVN 13567 - 3, Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng – Thi công và nghiệm thu – Hỗn hợp nhựa bán rỗng, 2022.
[10]. Tổng cục Đường bộ Việt Nam, TCCS 26, Hỗn hợp cấp phối đá chặt gia cố nhựa nóng sử dụng trong kết cấu áo đường – Yêu cầu thi công và nghiệm thu, 2019.
[11]. Tổng cục Đường bộ Việt Nam, TCCS 38, Áo đường mềm – Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế, 2022
[12]. Tổng cục Đường bộ Việt Nam, TCCS 37, Áo đường mềm – Yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế theo chỉ số kết cấu SN, 2022.
[13]. Trần Thị Cẩm Hà, Nghiên cứu thành phần, tính chất cơ học và khả năng sử dụng bitum epoxy làm chất kết dính cho hỗn hợp asphalt tại Việt Nam, Luận án tiến sĩ kỹ thuật, Trường Đại học GTVT, Việt Nam, 2020.
[14]. Nguyễn Hoàng Long, Nghiên cứu cơ sở khoa học để áp dụng phương pháp cơ học – thực nghiệm (The Mechanistic Empirical Pavement Design – MEPD) trong phân tích kết cấu áo đường mềm ở Việt Nam, Đề tài cấp bộ năm 2017, Mã số: DT 174055, Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam, 2017.