Nghiên cứu ảnh hưởng của tốc độ xe chạy đến ứng xử của nền đường trên đất yếu
Email:
dunv_ph@utc.edu.vn
Từ khóa:
tải trọng, tốc độ xe chạy, đất yếu, ổn định nền đường.
Tóm tắt
Nền đường xây dựng trên đất yếu thường đối mặt với nguy cơ mất ổn định do đặc điểm địa chất phức tạp và tác động của tải trọng từ phương tiện giao thông. Nghiên cứu này phân tích ảnh hưởng của tốc độ xe chạy đến đặc trưng dao động và trạng thái ổn định của nền đường thông qua mô phỏng số với phần mềm Plaxis 3D và GeoStudio. Đoạn tuyến nghiên cứu được lựa chọn trên Quốc lộ 53, tỉnh Vĩnh Long. Từ việc tính toán, phân tích cho thấy khi tốc độ xe tăng từ 20 lên 120 km/h kết hợp với tải trọng lặp, vận tốc và gia tốc dao động của nền đường tăng, khi đó hệ số ổn định giảm từ 1,339 xuống 1,113 (tương ứng giảm khoảng 16,9%). Ngoài ra, ở tốc độ thấp, biến dạng của nền đường lớn, nhưng khi tốc độ tăng thì biến dạng giảm. Các kết quả khẳng định tốc độ xe chạy là yếu tố có ảnh hưởng đáng kể đến sự ổn định của nền đường trên đất yếu. Nghiên cứu kiến nghị cần xem xét bổ sung tác động của tải trọng động và tốc độ xe vào tiêu chuẩn thiết kế nền đường ô tô tại Việt Nam nhằm đảm bảo an toàn và độ bền công trình trong điều kiện khai thác thực tế.Tài liệu tham khảo
[1]. Nguyễn Văn Du, Đánh giá các phương pháp phân tích độ lún và độ ổn định của nền đường ô tô trên đất yếu, Tạp chí Cầu đường Việt Nam, 1+2 (2025).
[2]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 4054:2005 - Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế, 2005.
[3]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 9436:2012 - Nền đường ô tô - Thi công và nghiệm thu, 2012.
[4]. Tổng cục đường bộ Việt Nam, TCCS 38:2022/TCĐBVN - Áo đường mềm - Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế, 2022.
[5]. Tổng cục đường bộ Việt Nam, TCCS 41:2022/TCĐBVN, Tiêu chuẩn khảo sát, thiết kế nền đường ô tô trên nền đất yếu, 2022.
[6]. X. Cui, In situ tests simulating traffic-load-induced settlement of alluvial silt subsoil, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 58 (2014) 10-20. https://doi.org/10.1016/J.soildyn.2013.11.010
[7]. Nguyễn Văn Du, Nguyễn Văn Hùng, Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng tải trọng động đến ổn định mái dốc nền đường, Tạp chí Giao thông vận tải, 2024.
[8]. H. Yildirim, H. Ersan, Settlements under consecutive series of cyclic loading, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 27 (2007) 577-585. https://doi.org/10.1016/j.soildyn.2006.10.007
[9]. Nguyễn Văn Hùng, Lê Thành Trung, Xác định chiều cao nền đường đắp tối thiểu trên đất yếu cho các tuyến đường cao tốc khu vực phía Nam Việt Nam, Tạp chí Cầu đường Việt Nam, 2016.
[10]. L. Guo-Wei, N. N. Thang, A. C. Andrew, Settlement prediction of surcharge preloaded low embankment on soft ground subjected to cyclic loading, Marine Georesources & Geotechnology, 34 (2016) 154-161. https://doi.org/10.1080/1064119X.2014.985860
[11]. M. Ling, J. Wang, H. B. Wu, Residual deformation of saturated clay subgrade under vehicle load, Journal of Tongji University, 30 (2002) 1315-1320.
[12]. C. Stamatopoulos, Improvement of dynamic soil properties induced by preloading verified by field test. Engineering Geology, 163 (2013) 101-112. https://doi.org/10.1016/j.enggeo.2013.06.003
[13]. W. Zhang, Design of treatment scheme and identification method of treatment effect for soft soil subgrade, Vibroengineering Procedia, 55 (2024) 8-13.
[14]. N. T. Nguyen, Effects of dynamic traffic load frequency on consolidation behavior of soft clay under low embankment, International Journal of Geomate, 25 (2023) 166-172. https://doi.org/10.21660/2023.107.3851
[15]. H. Fujiwara, Effect of preloading on post-construction consolidation settlement of soft clay subjected to repeated loading, Soils and Foundations, 30 (1990) 76-86. https://doi.org/10.3208/sandf1972.30.76
[16]. Bentley Systems, Plaxis 3D 2024.2 User Manual. Bentley Systems, USA, 2024.
[17]. Geo-Slope International Ltd, GeoStudio 2025.1 User Guide, Canada, 2025.
[18]. Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải phía Nam, Hồ sơ khảo sát địa chất công trình - Bước báo cáo nghiên cứu khả thi, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si trên địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh, 2025.
[2]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 4054:2005 - Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế, 2005.
[3]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 9436:2012 - Nền đường ô tô - Thi công và nghiệm thu, 2012.
[4]. Tổng cục đường bộ Việt Nam, TCCS 38:2022/TCĐBVN - Áo đường mềm - Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế, 2022.
[5]. Tổng cục đường bộ Việt Nam, TCCS 41:2022/TCĐBVN, Tiêu chuẩn khảo sát, thiết kế nền đường ô tô trên nền đất yếu, 2022.
[6]. X. Cui, In situ tests simulating traffic-load-induced settlement of alluvial silt subsoil, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 58 (2014) 10-20. https://doi.org/10.1016/J.soildyn.2013.11.010
[7]. Nguyễn Văn Du, Nguyễn Văn Hùng, Nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng tải trọng động đến ổn định mái dốc nền đường, Tạp chí Giao thông vận tải, 2024.
[8]. H. Yildirim, H. Ersan, Settlements under consecutive series of cyclic loading, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 27 (2007) 577-585. https://doi.org/10.1016/j.soildyn.2006.10.007
[9]. Nguyễn Văn Hùng, Lê Thành Trung, Xác định chiều cao nền đường đắp tối thiểu trên đất yếu cho các tuyến đường cao tốc khu vực phía Nam Việt Nam, Tạp chí Cầu đường Việt Nam, 2016.
[10]. L. Guo-Wei, N. N. Thang, A. C. Andrew, Settlement prediction of surcharge preloaded low embankment on soft ground subjected to cyclic loading, Marine Georesources & Geotechnology, 34 (2016) 154-161. https://doi.org/10.1080/1064119X.2014.985860
[11]. M. Ling, J. Wang, H. B. Wu, Residual deformation of saturated clay subgrade under vehicle load, Journal of Tongji University, 30 (2002) 1315-1320.
[12]. C. Stamatopoulos, Improvement of dynamic soil properties induced by preloading verified by field test. Engineering Geology, 163 (2013) 101-112. https://doi.org/10.1016/j.enggeo.2013.06.003
[13]. W. Zhang, Design of treatment scheme and identification method of treatment effect for soft soil subgrade, Vibroengineering Procedia, 55 (2024) 8-13.
[14]. N. T. Nguyen, Effects of dynamic traffic load frequency on consolidation behavior of soft clay under low embankment, International Journal of Geomate, 25 (2023) 166-172. https://doi.org/10.21660/2023.107.3851
[15]. H. Fujiwara, Effect of preloading on post-construction consolidation settlement of soft clay subjected to repeated loading, Soils and Foundations, 30 (1990) 76-86. https://doi.org/10.3208/sandf1972.30.76
[16]. Bentley Systems, Plaxis 3D 2024.2 User Manual. Bentley Systems, USA, 2024.
[17]. Geo-Slope International Ltd, GeoStudio 2025.1 User Guide, Canada, 2025.
[18]. Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải phía Nam, Hồ sơ khảo sát địa chất công trình - Bước báo cáo nghiên cứu khả thi, dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si trên địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh, 2025.
Tải xuống
Chưa có dữ liệu thống kê
Nhận bài
02/02/2026
Nhận bài sửa
25/03/2026
Chấp nhận đăng
13/04/2026
Xuất bản
15/04/2026
Chuyên mục
Công trình khoa học
Kiểu trích dẫn
Nguyễn Văn, D., Nguyễn Văn, H., & Phạm Ngọc, B. (1776186000). Nghiên cứu ảnh hưởng của tốc độ xe chạy đến ứng xử của nền đường trên đất yếu. Tạp Chí Khoa Học Giao Thông Vận Tải, 77(3), 269-281. https://doi.org/10.47869/tcsj.77.3.4
