[1]. Ban Quản lý Bảo trì đường bộ - Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng, Báo cáo kinh tế kỹ thuật đầu tư xây dựng, Công trình: Khắc phục sạt lở taluy âm Km105+300 (phải tuyến); taluy âm Km108+050 (phải tuyến), QL27C, tỉnh Lâm Đồng, 2022.
[2]. Tuấn Phùng, Mưa lớn do bão số 3 gây ra khiến nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh tại các tỉnh phía Bắc bị sạt lở, ngập nước gây cản trở giao thông. https://tuoitre.vn/nhieu-tuyen-duong-qua-mien-nui-cac-tinh-phia-bac-bi-sat-lo-ngap-nuoc-20240908191833602.htm, truy cập ngày 09/3/2025.
[3]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 9436:2012 - Nền đường ô tô - Thi công và nghiệm thu, 2012.
[4]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 4054:2005 - Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế, 2005.
[5]. Nguyễn Đức Mạnh, Trần Thanh Việt, Vũ Xuân Vinh, Bùi Thị Xuân, Nguyễn Quốc Trung, Đỗ Hồng Thanh, Phủ xanh bờ dốc bằng công nghệ phun hỗn hợp bùn đất trộn hạt thực vật đa loại, Tạp chí KHCN Việt Nam (Seri A), 3A (2021).
[6]. Nguyễn Thanh Danh, Nghiên cứu ảnh hưởng của mưa đối với trượt lở và xây dựng bản đồ tai biến trượt lở huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa, Luận án tiến sĩ kỹ thuật, Trường Đại học Bách khoa Tp. Hồ Chí Minh, 2019.
[7]. Phạm Quang Hưng, Tính toán ổn định mái dốc có xét đến yếu tố không bão hòa của đất trong điều kiện Việt Nam, Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng, 11 (2012).
[8]. Phần mềm GeoStudio phiên bản 2022.1, Công ty GEOSLOPE International, Canada.
[9]. Bộ Giao thông Vận tải, TCVN 13346:2021 - Công trình phòng chống đất sụt trên đường ô tô - Yêu cầu khảo sát và thiết kế, 2021.
[10]. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, TCVN 13806:2023 - Công trình thủy lợi – Gia cố bảo vệ mái dốc bằng thảm thực vật, 2023.