Quay trở lại chi tiết bài báo
Đánh giá độ tin cậy an toàn chống trật bánh và mức cực trị chu kỳ của hệ số trật bánh bằng GEV-Bootstrap từ mô phỏng động lực học ngẫu hợp phương tiện - đường ray
Tải xuống
Tải xuống PDF